Sokongan brek dinamik untuk lokomotif pengangkutan kotoran terowong perisai
| GAMBAR PROJEK | Laluan Metro Shenzhen 27 | |
| Permohonan | Lokomotif pengangkutan kotoran terowong perisai | Produk |Perintang brek |
| Model | RST60KWx2-2.8Rx2-IP23 | Konfigurasi | 2 x 60 kW; 2 x 2.8 ohm; IP23 |
Laluan Metro Shenzhen 27 sedang dibina dalam persekitaran terowong perisai bawah tanah. Foto tapak yang dibekalkan menunjukkan lokomotif pengangkutan kotoran terikat rel dan kereta bekerja di dalam terowong, di mana pergerakan berulang, berhenti dan sarat memerlukan brek elektrik yang boleh diramal.
Pakej perintang brek yang ditentukan digunakan dalam sistem pemacu lokomotif untuk menyerap tenaga brek semasa nyahpecutan. Dengan menukar tenaga elektrik yang berlebihan kepada haba, perintang menyokong pengurusan voltan pautan DC dan brek terkawal dalam pemasangan peralatan mudah alih yang padat.
Sokongan brek dinamik untuk lokomotif pengangkutan kotoran elektrik yang digunakan dalam operasi terowong perisai.
Konfigurasi berkuasa tinggi yang dikenal pasti oleh ringkas projek: RST60KWx2-2.8Rx2-IP23.
Kepungan berventilasi, berbolted dengan penarafan IP23 yang ditentukan, seperti yang didokumenkan dalam foto pemasangan di tapak.
Rajah 1. Lokomotif pengangkutan kotoran dan kereta yang beroperasi di landasan pembinaan bawah tanah.
Foto medan berikut mendokumenkan persekitaran kerja dan kepungan perintang brek yang dipasang yang dibekalkan untuk aplikasi lokomotif.
Rajah 2. Zon kerja terowong perisai dan platform akses terlindung.
Rajah 3. Dipasang kepungan brek-perintang kuning dengan louvers pengudaraan.
Perintang brek menyerap lebihan tenaga elektrik semasa nyahpecutan, menyokong brek terkawal untuk pergerakan muatan berulang. Foto lapangan yang dibekalkan menunjukkan kereta api pengangkutan kotoran di dalam terowong dan kandang pengudaraan kuning yang dipasang pada kenderaan.
