Perintang Brek Untuk Kawalan Perindustrian ialah komponen penggunaan tenaga penting yang digunakan secara meluas dalam talian pengeluaran automasi, mesin CNC, lif, angkat, emparan, jentera tekstil, jentera pembungkusan, mesin pengacuan suntikan, dll., dalam sistem kawalan kelajuan frekuensi berubah-ubah. Fungsinya adalah serupa dengan perintang brek kapal, kedua-duanya menyerap tenaga yang dijana oleh kuasa penjanaan semula motor untuk mengelakkan voltan bas DC penukar frekuensi daripada melebihi had dan mencetuskan penggera atau menyebabkan kerosakan. Perbezaannya terletak pada persekitaran kawalan industri biasanya lebih bersih, lebih kering, dan dengan suhu dan kelembapan yang boleh dikawal, memerlukan gred perlindungan yang agak rendah (IP20 hingga IP54 sudah memadai), tetapi mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kekompakan, kemudahan pemasangan, kecekapan pelesapan haba dan keserasian dengan pelbagai penukar frekuensi.
Jenis biasa termasuk perintang cangkerang aluminium (selongsong aloi aluminium, dengan sink haba pelekap permukaan), perintang beralun (pita keluli dililit di sekeliling tiub seramik, struktur terbuka) dan perintang tiub keluli tahan karat (untuk aplikasi kuasa tinggi). Antaranya, perintang brek cangkang aluminium, kerana saiznya yang kecil, pengaliran haba yang baik, dan keberkesanan kos yang tinggi, telah menjadi konfigurasi standard untuk penukar frekuensi kuasa sederhana dan kecil (≤11kW). Teras perintang dalaman diperbuat daripada dawai aloi nikel-kromium yang dililit pada rangka kerja seramik, diisi dengan pasir kuarza atau gel silikon konduktif terma, dan kemudian ditekan ke dalam selongsong profil aluminium. Plumbum menggunakan wayar silikon suhu tinggi atau blok terminal. Apabila unit brek terbina dalam penukar frekuensi beroperasi (voltan bas melebihi lebih kurang 670V atau 780V, sepadan dengan sistem 380V), perintang brek disambungkan ke litar, dan arus yang mengalir melaluinya menjana haba, dengan suhu permukaan mencapai 200-300 ℃. Oleh itu, semasa pemasangan, ia mesti dijauhkan daripada bahan mudah terbakar dan pastikan terdapat sekurang-kurangnya 100mm ruang penyejukan di sekelilingnya.
1) Nilai rintangan (R): Mesti sama dengan atau lebih besar daripada nilai yang disyorkan dalam manual penukar frekuensi; jika tidak, unit brek IGBT akan hangus.
2) Kuasa (P): Dikira berdasarkan kadar penggunaan brek (ED%). Sebagai contoh, untuk lif, ED ialah 20% hingga 40%, dan untuk emparan, ED ialah 10% hingga 15%; formula: P_diperlukan = P_puncak × √(ED/100).
3) Kapasiti haba: Untuk tenaga brek besar jangka pendek (seperti hentian kecemasan), rintangan mesti dapat menahan tenaga sementara tanpa terbakar. Banyak pengeluar menyediakan "perisian pengiraan rintangan brek" atau alat pemilihan dalam talian. Hanya masukkan kuasa motor, kelajuan undian, masa nyahpecutan dan inersia beban untuk mengesyorkan model yang sesuai.
Dari segi pendawaian, Perintang Brek Untuk Kawalan Perindustrian hendaklah dipasang sedekat mungkin dengan penukar frekuensi (dengan panjang talian kurang daripada 5 meter), dan kabel berperisai berpintal hendaklah digunakan untuk mengelakkan gangguan. Beberapa perintang brek mewah disepadukan dengan suis suhu (jenis biasanya tertutup, yang akan dibuka apabila suhu rintangan melebihi nilai yang ditetapkan seperti 150℃, memotong isyarat unit brek) atau kipas terkawal suhu (digunakan dalam senario ED tinggi). Selain itu,RST Elektrikjuga menawarkan pelbagai jenisPerintang Brek. Sila datang dan bertanya tentang atau membelinya!
